MÂTS STEADY FULL AUTOMATIC
Mats télescopiques avec système de blocage automatique
BREVETÉ PAR FIRECO
Le mât télescopique Super Steady en version Full Automatic est un mât innovant et breveté, doté d’un système de verrouillage automatique, qui évite à l’opérateur de devoir déverrouiller/verrouiller manuellement chaque section.
L’opérateur peut travailler à une distance sûre. Le concept mécanique du mât Super Steady Full Auto entièrement automatique a été associé à un système de commande électropneumatique avec des dispositifs de sécurité intégrés, permettant des opérations via un boîtier de commande électronique.
Selon les besoins ou les situations, le mât peut fonctionner en deux modes :
- Automatique : pour une extension et une rétraction complète du mât
- Manuel : pour une extension et une rétraction manuelle du mât.
Les sections peuvent être laissées en position entièrement déployée pour permettre au mât de supporter des charges utiles lourdes pendant de longues périodes sans air pressurisé à l’intérieur.
Mode secours : en cas de panne soudaine de l’alimentation électrique, le mât peut être actionné via un mode secours d’urgence, permettant au personnel formé de rétracter le mât en toute sécurité.
FONCTIONNALITÉS CLÉS
Cette version tout automatisé du mât Full Auto Super Steady supprime la nécessité de suivre certaines des procédures de sécurité plus compliquées pour l’utilisation du mât, et permet des opérations plus rapides en matière de déploiement et de rétraction.
SYSTEME DE BLOCAGE
Le mât Full Automatic fonctionne avec un boîtier de commande qui pilote un ensemble de vannes électropneumatiques installées dans un boîtier à proximité du mât. Le boîtier de commande possède une interface intuitive et simple, dotée de commandes claires.
VÉRINS
Les deux vérins pneumatiques situés sur le mât permettent le verrouillage/déverrouillage de la section extérieure. Ils communiquent directement avec le boîtier de commande et sont tous deux nécessaires pour une utilisation sûre et correcte du système Full Automatic.
COLLIER DE SÉCURITÉ
Le collier de section de l’anneau tubulaire principal est équipé d’actionneurs pneumatiques, qui sont directement entraînés par le système de commande. Lorsque le mât est déployé, ils verrouillent automatiquement la section ; lorsque le mât doit être rétracté, la section ne peut être déverrouillée si l’alimentation en air fait défaut ou si la pression interne n’a pas atteint une valeur suffisante. Dès que ces deux conditions sont remplies, la procédure de rétraction en mode automatique ou manuel peut être lancée en toute sécurité.
BOITIER DE CONTRÔLE
Le mât Full Automatic fonctionne avec un boîtier de commande qui pilote un ensemble de vannes électropneumatiques installées dans un boîtier à proximité du mât. Le boîtier de commande possède une interface intuitive et simple, dotée de commandes claires.
BOITIER ÉLECTROPNEUMATIQUE
Le boîtier électropneumatique contient les éléments essentiels pour faire entrer et sortir l’air du mât pendant les opérations régulières et en mode manuel. Il contient les valves de distribution, tous les solénoïdes et les connexions pour alimenter en courant et en air les actionneurs de verrouillage sur le tube extérieur.
RÉPARTITEUR D’ALIMENTATION PNEUMATIQUE
Le répartiteur d’alimentation pneumatique est un répartiteur à 3 voies. Il est connecté au boîtier électropneumatique et alimente en air les deux actionneurs pneumatiques.
MICRO INTERRUPTEUR
Le micro interrupteur situé sur le tube principal s’engage avec un support d’activation fixé sur la tête du mât et signale l’état du mât (complètement rétracté/non complètement rétracté
