STABILE VOLLAUTOMATISCHE MAST
Teleskopmasten mit automatischem Blockiersystem
PATENTIERT VON FIRECO
Der Super Steady Teleskopmast in der Full Automatic Version ist ein innovativer und patentierter Mast, ausgestattet mit a automatische Verriegelung, was dem Bediener das manuelle Entriegeln/Verriegeln jedes Abschnitts erspart.
Der Bediener kann aus sicherer Entfernung arbeiten. Das mechanische Konzept des vollautomatischen Super Steady Full Auto-Masts wurde mit einem elektropneumatischen Steuersystem mit integrierten Sicherheitsvorrichtungen kombiniert, was den Betrieb über eine elektronische Steuerbox ermöglicht.
Je nach Bedarf oder Situation kann der Mast in zwei Modi betrieben werden:
- Automatisch : für volles Mastausfahren und -einfahren
- Manuel : zum manuellen Ein- und Ausfahren des Mastes.
Abschnitte können in der vollständig ausgefahrenen Position belassen werden, damit der Mast schwere Nutzlasten über lange Zeiträume ohne Druckluft im Inneren tragen kann.
Notfallmodus: Bei einem plötzlichen Stromausfall kann der Mast über einen Notrettungsmodus betrieben werden, sodass geschultes Personal den Mast sicher einfahren kann.
HAUPTMERKMALE
Diese vollautomatische Version des Full Auto Super Steady-Masts beseitigt die Notwendigkeit, einige der komplizierteren Sicherheitsverfahren für die Mastverwendung zu befolgen, und ermöglicht ein schnelleres Ein- und Ausfahren.
VERSCHLUSSSYSTEM
Der vollautomatische Mast arbeitet mit einem Steuerkasten, der einen Satz elektropneumatischer Ventile steuert, die in einem Kasten in der Nähe des Mastes installiert sind. Die Steuerbox hat eine intuitive und einfache Benutzeroberfläche mit klaren Bedienelementen.
WAGEN
Die beiden am Mast befindlichen Pneumatikzylinder ermöglichen das Verriegeln/Entriegeln des Außenteils. Sie kommunizieren direkt mit der Steuerbox und sind beide für die sichere und korrekte Verwendung des vollautomatischen Systems erforderlich.
SICHERHEITSHALSBAND
Der Hauptrohrringabschnittskragen ist mit pneumatischen Aktuatoren ausgestattet, die direkt von der Steuerung angetrieben werden. Wenn der Mast ausgefahren wird, verriegeln sie automatisch den Abschnitt; wenn der Mast eingefahren werden muss, kann die Sektion nicht entriegelt werden, wenn die Luftzufuhr ausfällt oder der Innendruck keinen ausreichenden Wert erreicht hat. Sobald diese beiden Bedingungen erfüllt sind, kann der Einfahrvorgang im Automatik- oder Handbetrieb gefahrlos eingeleitet werden.
KONTROLLKASTEN
Der vollautomatische Mast arbeitet mit einem Steuerkasten, der einen Satz elektropneumatischer Ventile steuert, die in einem Kasten in der Nähe des Mastes installiert sind. Die Steuerbox hat eine intuitive und einfache Benutzeroberfläche mit klaren Bedienelementen.
ELEKTRO-PNEUMATISCHER KASTEN
Die elektropneumatische Box enthält die wesentlichen Elemente, um während des normalen Betriebs und im manuellen Modus Luft in den und aus dem Mast zu bewegen. Es enthält die Verteilerventile, alle Solenoide und Anschlüsse zur Stromversorgung und Luftversorgung der Verriegelungsaktuatoren am Außenrohr.
PNEUMATISCHER LEISTUNGSVERTEILER
Der pneumatische Verteiler ist ein 3-Wege-Verteiler. Es ist mit der elektropneumatischen Box verbunden und versorgt die beiden pneumatischen Aktuatoren mit Luft.
MIKROSCHALTER
Der am Hauptrohr befindliche Mikroschalter greift in einen am Mastkopf angebrachten Betätigungsbügel ein und signalisiert den Status des Mastes (vollständig eingefahren / nicht vollständig eingefahren).
